Doch wie schaffen die das? Das Prinzip Run-Flat hat sich Bridgestone ausgedacht, doch heute bieten alle großen Reifenfirmen ähnliches an. Der "Läuft platt"-Reifen hat etwa doppelt so dicke Flanken wie ...

Tatsächlich aber lässt das Thema zurzeit die Köpfe etlicher Fachleute rauchen: Grund sind die sogenannten Runflat- und Ultra High Performance Reifen (UHP). Bei ihnen besteht wegen der ...

In ihrem aktuellen gemeinsamen Test haben ADAC und ÖAMTC1 unterschiedliche Bridgestone Run Flat-Reifen mit den entsprechenden konventionellen Reifenmodellen von Bridgestone2 verglichen.

Hankook has come up with HRS, which stands for Hankook Runflat System, while Continental's self-sealing tires are called Continental Self Sealing Reifen or SSR. The first generation of runflat ...

Damit schafft man es meist bis zur nächsten Werkstatt. Die verstärkten Seitenwände der Runflat-Reifen haben aber auch negative Eigenschaften. Sie erhöhen Reifengewicht und Rollwiderstand und ...

Sie kann aber auch gänzlich unbemerkt bleiben, wenn man auf Reifen fährt, die sich quasi selbst reparieren können. Wie selbstreparierende und Runflat-Reifen funktionieren. Bei ...

Der große Unterschied von Runflat Reifen zu anderen gängigen Modellen liegt im Aufbau. Die Seitenwände sind verstärkt und selbsttragend. Bei einem Druckabfall können die Reifen daher trotzdem ...

B. in den Alpen, optimale Eigenschaften. Sowohl die WINTRAC XTREME als auch die neue Quatrac 3 Reifenserie von Vredestein warten nun mit RunFlat-Reifen (Reifen mit Notlaufeigenschaften ...

Schon jeder vierte verkaufte Reifen ist ein sogenannter UHP- oder Runflat-Reifen. Doch kaum ein Autofahrer weiß, dass die Montage dieser Produkte spezielles Fachwissen und spezielles Gerät ...